作者:admin 閱讀:2157次 時(shí)間:2018-06-01 15:52:03
隨著氣溫的回暖，群芳吐艷，綠樹(shù)成蔭，很多朋友都會(huì)選擇自駕游外出旅游賞景。享受快樂(lè)更要防范風(fēng)險(xiǎn)，要把安全放在第一位，開(kāi)心出門，平安回家。但是，涉及自駕游的法律糾紛不斷增加。對(duì)此，北京市房山區(qū)人民法院法官整理了幾起典型案例，提醒大家謹(jǐn)防自駕游期間可能發(fā)生的法律風(fēng)險(xiǎn)。
案例一
乘車不系安全帶，發(fā)生事故自己也需擔(dān)責(zé)
劉某、夏某、吳某、趙某相約一起外出自駕游，并約定：乘車人無(wú)需向車主劉某支付勞務(wù)費(fèi)或車輛使用費(fèi)、租賃費(fèi)，但需共同分擔(dān)旅行中發(fā)生的油費(fèi)、住宿費(fèi)、用餐費(fèi)。為了方便隨時(shí)下車拍照、游玩，旅途中，除了劉某，其余幾人均沒(méi)有系安全帶。結(jié)果，當(dāng)行駛至某路段拐彎處時(shí)，車輛撞上了公路一側(cè)的水泥墻，并發(fā)生側(cè)翻，車上幾人均不同程度受傷，其中坐在副駕駛座上的吳某受傷最為嚴(yán)重，并為此花去治療費(fèi)27000元。交警隊(duì)認(rèn)定劉某超速行駛，對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任。后吳某將劉某告上了法院，要求對(duì)方賠償自己損失27000元。
對(duì)此，劉某答辯到：事故發(fā)生時(shí)，吳某等人均是無(wú)償搭乘我的車輛外出旅行，這屬于好意同乘，而且他沒(méi)有系安全帶也是導(dǎo)致他受傷的重要原因，應(yīng)該減輕我的賠償責(zé)任。
法院經(jīng)審理認(rèn)為：劉某在駕駛途中并非是以盈利為目的搭載吳某等人，吳某等人雖然分擔(dān)了油費(fèi)、食宿費(fèi)用，但無(wú)需支付車輛使用費(fèi)或駕駛勞務(wù)費(fèi)，屬于無(wú)償受益人，故雙方并不存在客運(yùn)合同關(guān)系，吳某要求劉某承擔(dān)全部賠償責(zé)任有違公平原則；而根據(jù)夏某等幾名證人的陳述，吳某在行駛途中并未系安全帶，故其本人對(duì)于損害事實(shí)的發(fā)生也存在一定過(guò)錯(cuò)，該過(guò)錯(cuò)與其所受損害的后果程度具有直接因果關(guān)系，故應(yīng)當(dāng)減輕侵權(quán)人劉某的責(zé)任。最終，判令劉某賠償吳某21600元。
法官提示：在自駕游過(guò)程中，司機(jī)是關(guān)鍵，是所有人安全的重要保障，所以司機(jī)一定要依法行駛。同時(shí)，司機(jī)在提供免費(fèi)搭乘服務(wù)時(shí)，可以考慮和搭乘人簽訂書(shū)面協(xié)議，載明無(wú)償搭乘等事項(xiàng)，以降低自己的責(zé)任比重。
其次，作為乘客，也應(yīng)對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)，而系安全帶就是一項(xiàng)重要措施。也許這會(huì)影響乘車體驗(yàn)，會(huì)讓我們覺(jué)得不便，但安全帶能在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)降低我們受傷的風(fēng)險(xiǎn)和受損程度。如果不系安全帶，一旦事故發(fā)生，不僅自己會(huì)受損，并且還要自行承擔(dān)一部分過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
案例二
停車啟動(dòng)太著急，致人受傷需賠償
楊小姐和馬小姐都參加了某俱樂(lè)部組織的一次自駕游活動(dòng)，并繳納了相關(guān)費(fèi)用。因?yàn)轳R小姐自己有車，且她駕駛的車輛余有空位，于是經(jīng)過(guò)協(xié)商，俱樂(lè)部安排楊小姐乘坐馬小姐的車參加此次旅行，且無(wú)需另行支付費(fèi)用。旅行途中，遇到了美麗的景色，馬小姐和楊小姐紛紛下車拍照。隨后，車隊(duì)重新出發(fā)。馬小姐先上車，楊小姐后上車。就在楊小姐上車時(shí)，她的左腳剛剛踏上車，右腳還落在車外地面，急于追趕前面車隊(duì)的馬小姐就已駕駛車輛起步了，從而導(dǎo)致楊小姐被拖行而后摔倒并被車輛碾傷，并為此支付了高額醫(yī)療費(fèi)，馬小姐也先行墊付了部分費(fèi)用。后來(lái)，楊小姐將俱樂(lè)部、馬小姐以及事故車輛的保險(xiǎn)公司一并告上法院，要求三被告賠償自己醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等各項(xiàng)損失。
對(duì)此，俱樂(lè)部和馬小姐均表示同意按照法院認(rèn)定的責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)公司則提出：楊小姐是在乘坐馬小姐所駕車輛過(guò)程中發(fā)生的事故，她屬于車上人員；根據(jù)楊小姐的陳述，她是上車時(shí)摔倒的，即使后來(lái)是被車輛碾壓受傷，也屬于她在上車時(shí)不小心造成的損失，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍，故不同意承擔(dān)理賠責(zé)任。
法院經(jīng)審理認(rèn)為：交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人應(yīng)是指因被保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故而遭受損失的人，但不包括該車輛的車上人員和被保險(xiǎn)人；本案中，楊小姐受傷是因?yàn)樵谄渖宪囘^(guò)程中，馬小姐所駕車輛提前啟動(dòng)造成的，應(yīng)屬于交通事故；事故發(fā)生時(shí)，楊小姐的身體并未完全處于被保險(xiǎn)車輛上，故并不屬于“車上人員”，而應(yīng)是這起事故中的受害人；馬小姐作為事故責(zé)任人應(yīng)對(duì)楊小姐所受損失承擔(dān)賠償責(zé)任，鑒于馬小姐所駕車輛已投保，故保險(xiǎn)公司應(yīng)在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)民事責(zé)任，超出保險(xiǎn)限額部分，由馬小姐承擔(dān)；此外，楊小姐和馬小姐均是參加由俱樂(lè)部組織的自駕游，也是俱樂(lè)部安排楊小姐免費(fèi)乘坐馬小姐的自有車輛，對(duì)此應(yīng)視為馬小姐無(wú)償為俱樂(lè)部提供了勞務(wù)，所以在因?yàn)轳R小姐的重大過(guò)失導(dǎo)致楊小姐受傷的情況下，俱樂(lè)部應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。最終，判令馬小姐和俱樂(lè)部連帶賠償楊小姐各項(xiàng)損失16000元，保險(xiǎn)公司賠償楊小姐110000元。
法官提示：自駕游過(guò)程中，有時(shí)候?yàn)榱俗汾s前車或趕時(shí)間等各種原因，司機(jī)難免會(huì)著急啟動(dòng)車輛或快速行駛、緊急剎車。但是，任何情況下，人的生命安全都是第一位的。作為司機(jī)，在旅行全程都應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻注意提高警惕，照顧到車上乘客的安全，在停車、剎車、啟動(dòng)時(shí)，多多留心一下各位乘客是否已經(jīng)處于安全的狀態(tài)， 并適時(shí)提醒，例如車輛啟動(dòng)前先確認(rèn)同車人員是否均已上車并系好安全帶，車門是否已經(jīng)關(guān)閉，等等，尤其是車上有孩子和老人時(shí)更需看顧周全了，否則難免給自己和他人造成不應(yīng)有的損害，影響了旅程的愉悅程度。
案例三
拼車切記勿超載，發(fā)生事故傷友情
王先生和杜先生等八人都是一個(gè)公司的同事，經(jīng)常在一起聚餐玩樂(lè)。王先生考到駕照后，大家相約自駕游。于是王先生從某租車公司租來(lái)一輛小汽車。同時(shí)八人共同約定由王先生負(fù)責(zé)駕車，其余七人免費(fèi)搭乘。旅行途中，他們遇到了一名違規(guī)翻越道路隔離欄的行人。為躲避該行人，王先生所駕車輛與道路一側(cè)的欄桿相撞，造成車上的杜先生受傷。那名行人見(jiàn)狀不妙趕緊逃走。后來(lái)交警部門認(rèn)定那名行人負(fù)此次事故的主要責(zé)任，同時(shí)，因?yàn)檐嚿纤d人員已超過(guò)核定人數(shù)，且車輛在沒(méi)有限速的路段沒(méi)有保持安全車速，故王先生負(fù)事故的次要責(zé)任。此后，因那名行人失去聯(lián)系，杜先生將王先生及租車公司、保險(xiǎn)公司一并告上法院，要求三被告賠償自己因此次事故造成的醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)損失。
保險(xiǎn)公司未到庭應(yīng)訴。租車公司認(rèn)為涉案車輛是該公司對(duì)外出租的車輛，但該公司對(duì)事故的發(fā)生并沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
王先生則提出異議：我們八個(gè)人是協(xié)商一致后共同決定自駕游的，由此發(fā)生事故亦應(yīng)由八人共同承擔(dān)責(zé)任；雖然我負(fù)責(zé)駕駛車輛，但我是在執(zhí)行大家集體作出的決策，同車人員均有安全保障義務(wù)，但是大家對(duì)于事故的發(fā)生都沒(méi)有作出安全提示，都存在過(guò)錯(cuò)，故我僅同意承擔(dān)部分賠償責(zé)任。
法院經(jīng)審理認(rèn)為，杜先生未在本案中起訴那名行人，那么應(yīng)由該行人承擔(dān)的賠償責(zé)任也不應(yīng)當(dāng)由其他人承擔(dān)；王先生在此次事故中應(yīng)承擔(dān)30%的過(guò)錯(cuò)責(zé)任；此外，杜先生自行乘坐超過(guò)核定人數(shù)的機(jī)動(dòng)車，其本身對(duì)于事故的發(fā)生也具有一定的過(guò)錯(cuò)，故應(yīng)適當(dāng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)任；租車公司對(duì)事故發(fā)生并無(wú)過(guò)錯(cuò)，故無(wú)需擔(dān)責(zé)；事故發(fā)生時(shí)，杜先生屬于車上人員，不是交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)約定的受害人，故保險(xiǎn)公司也不用承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。最終判令王先生賠償杜先生醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等各項(xiàng)損失17000元。
法官提示：現(xiàn)實(shí)生活中，為了降低出行成本，或因車輛有限、司機(jī)有限，有時(shí)我們會(huì)選擇拼車進(jìn)行自駕游。但是，任何時(shí)候，任何原因都不應(yīng)成為我們枉顧生命安全的理由。對(duì)于司機(jī)而言，在同車人員已達(dá)到核定人數(shù)時(shí)，如還有人要求乘坐該車，應(yīng)明確予以拒絕。而作為乘客，寧可缺少一次自駕游的機(jī)會(huì)，也不要拿自己的生命冒險(xiǎn)去乘坐一輛可能超載的車輛。這種僥幸心理往往會(huì)給旅程埋下一顆不定時(shí)炸彈。
案例四
遇到事故到正規(guī)廠家修車，留存證據(jù)便于維權(quán)
高先生好不容易搖到號(hào)，買了一輛二手車后，就帶著女朋友來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游。而不走運(yùn)的是，在這首次自駕游中，高先生駕駛的車輛在路上發(fā)生單方側(cè)翻事故，造成車輛受損。事故發(fā)生后，他第一時(shí)間通知了保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司也及時(shí)指派工作人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察并拍攝了相關(guān)照片。因?yàn)檐囕v受損嚴(yán)重，無(wú)法繼續(xù)行駛，高先生便聯(lián)系拖車公司將這輛小汽車拖到距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的一家汽車修理廠進(jìn)行維修，并為此支付配件費(fèi)、修理費(fèi)共計(jì)35000元。當(dāng)他拿著這些交費(fèi)單據(jù)找到保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠時(shí)，卻發(fā)生了爭(zhēng)議。保險(xiǎn)公司認(rèn)為：此前已經(jīng)對(duì)高先生的車輛進(jìn)行了定損，定損金額為26000元，遠(yuǎn)低于高先生主張的費(fèi)用，所以僅同意按照定損金額支付賠償款。無(wú)奈之下，高先生只好將保險(xiǎn)公司訴至法院。
法院經(jīng)審理認(rèn)為：雙方所簽保險(xiǎn)合同合法有效，雙方應(yīng)依約履行各自義務(wù)。高先生投保的車輛在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生交通事故造成車輛受損，保險(xiǎn)公司應(yīng)依約賠償?，F(xiàn)保險(xiǎn)公司認(rèn)為高先生主張的賠付金額過(guò)高，但僅僅依據(jù)該公司單方出具的定損單并不足以證明高先生的維修費(fèi)用超出合理范圍，故這份定損單不能作為認(rèn)定涉案車輛維修費(fèi)過(guò)高的依據(jù)。同時(shí)該車輛已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)際修復(fù)，修理廠也已經(jīng)開(kāi)具了維修費(fèi)發(fā)票并出具了結(jié)算單，結(jié)算單上也詳細(xì)列明了維修項(xiàng)目及單價(jià)，保險(xiǎn)公司也未能提供足夠證據(jù)證明這個(gè)維修價(jià)格明顯高于市場(chǎng)價(jià)格，故法院對(duì)上述維修費(fèi)發(fā)票予以認(rèn)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際維修金額履行賠付義務(wù)，最終判令保險(xiǎn)公司支付高先生保險(xiǎn)金35000元。
法官提示：沒(méi)有人希望自駕游過(guò)程中發(fā)生事故，但如果不幸遇上了，大家首先要做的就是在車輛出險(xiǎn)后第一時(shí)間報(bào)警確定責(zé)任承擔(dān)主體，并及時(shí)報(bào)險(xiǎn)，積極協(xié)助保險(xiǎn)公司完成現(xiàn)場(chǎng)勘查、定損等工作，在保險(xiǎn)公司定損后盡量將車輛送至正規(guī)的維修廠家而非隨便找家路邊修車鋪進(jìn)行維修，同時(shí)記得讓廠家開(kāi)具修車費(fèi)用發(fā)票和清晰完整的修理項(xiàng)目結(jié)算單，這樣即使實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)高于保險(xiǎn)公司作出的定損金額，也依然能獲得足額理賠。